近日，我们从官方得知，贾跃亭创立的法拉第未来与特殊目的收购公司（SPAC）宣布，双方已就业务合并达成最终协议，预计合并将于2021年第二季度完成。合并完成后，FF将在纳斯达克上市，股票代码为“FFIE”，此外有人预测，这次合并将能为FF带来10亿美元资金。
关于SPAC公司，简单点理解就是空壳公司，它的特征在于只有现金，没有资产和实业。不过和传统买壳上市不同的是，SPAC公司是由投资方自己造壳，其自身并没有实际业务，在一定期限内通过并购非上市公司来实现注入业务和价值增值。从合作特性可以知道，FF这次上市是必然结果，因为SPAC的特征就是要在一定时间内和目标非上市公司（FF）完成合并上市，否则将会面临清盘，需要归还高额费用给其投资者。
FF除去这笔合并上市获得的资金之外，其他诸如国内很多实体企业，甚至是传统燃油车企业最近也传闻为其投资。例如有媒体报道称，珠海国资拟向FF投资20亿元，同时为FF建设生产基地提供扶持政策。其中，珠海两大龙头国企，格力集团与华发集团将携手参与此次投资。 另外据报道，吉利将向FF投资3000万-4000万美元，且输出技术和生产产能，加快FF量产车型的落地。
编者说：自打贾老板2014年创立FF，经过2017年破产危机以来，这个兼顾传奇人物与老赖双重身份的人，在美国继续“造车”过程中先后融到了不少资本，其中有孙宏斌150亿元人民币、许家印8亿美元注资等，不过钱烧完后，量产车依然不见踪影。此次FF能够成功上市，那么更多的融资渠道将会打开，贾老板造车梦似乎要成为现实。
