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这是氢能源在物流运输领域的一次重大创新和突破。12月29日下午，随着中国宝武党委书记、董事长陈德荣响亮宣布：宝钢股份宝山基地氢能重卡投运，出发！60辆由苏州为宝钢股份定制的42吨半挂氢能重卡徐徐驶出滩涂停车场，中国宝武首批氢能重卡实现交付，并将正式投入运营。这是全球一次性批量投入最大的氢能重卡商业化运营项目，标志着由宝武清能承担的上海市重点产业化科研项目氢燃料重卡在宝钢基地可靠性、适应性验证及示范应用结出硕果。 该项目以大功率氢燃料发动机的商业应用为目标，基于重型卡车的整车需求，研究了130kW燃料电池系统和整车的集成方案，完成制氢、储氢、加氢、运营方案等氢燃料电池汽车运营的全流程示范工程建设。重点突破了氢燃料电池发动机面临的大功率、高比功率、长寿命、耐低温及整车集成等关键问题，解决了氢燃料动力系统在整车上的布置、热管理和稳定高效的控制策略等核心技术，实现了电堆耐久性不低于1万小时的应用要求；探索氢燃料电池汽车运营管理方法，提升燃料电池汽车检测技术，验证整车、动力系统及关键零部件的性能，提高燃料电池汽车的可靠性。 通过本项目实施，既可带动宝山区燃料电池产业的健康发展，还可形成长三角大功率燃料电池重卡的产业集群，为国家提供新的经济增长点。 为保障项目实施，宝武清能在宝钢股份宝山基地厂区配套建设一座日加氢500公斤以上的加氢站，为示范运营车辆的氢气供应提供全流程服务，积累运营的安全性、持久性、氢耗等第一手数据，为后续产业发展起到推动作用和示范效应。同时，对氢能重卡在生产、使用、回收、氢气制备、运输、加氢等环节进行全过程跟踪、定量分析，研究氢能重卡全生命周期碳足迹，为我国氢能应用于物流运输业实现低碳排放提供数据支撑，助力产业发展。 该项目既有助于宝钢股份实现清洁运输的绿色转型升级，又有利于中国宝武构建氢能生态产业链，对提升中国宝武清洁生产的整体水平，解决国家卡脖子技术瓶颈，进一步开拓氢能利用场景和推进氢能产业规模化，具有重要意义。 中国宝武党委常委，宝钢股份党委书记、董事长邹继新在致辞时表示，近年来，宝钢股份扎实推进三治四化取得显著成效。面向未来，宝钢股份将以更高目标，加快绿色发展的步伐。一是高度重视氢能作为未来颠覆性能源转换载体的重要性，二是加大低碳冶金创新领域的科技创新力度，三是更加注重末端治理，创建超低排放A类企业。宝钢股份将以氢能重卡投用为起点，携手为城市零碳和绿色发展、为氢能划时代的应用、为更加美好的未来而努力奋斗。 陈德荣在讲话中指出，习近平总书记在第七十五届联合国大会一般性辩论会上提出，我国将力争于2030年前达到碳排放峰值，努力争取在2060年前实现碳中和。这对中国特别是冶金行业而言是巨大的挑战，也是巨大的机遇，我们要化危为机。钢铁行业是碳排放大户，中国宝武迈入超亿吨时代，我们在感受到无尚荣耀的同时，也面对巨大的碳减排压力，中国宝武要有从碳排放老大变为绿色发展老大的决心和信心。未来我们要实现太阳能、核能等与氢能耦合，把氢能冶金作为发展方向，推动冶金工艺的革命，氢能发展潜力巨大。希望宝武清能充分抓住国家氢能规划发展机遇，利用中国宝武氢能产业链优势，进一步加大工作推进力度，加快产业布局发展，做大氢能市场。 中国宝武党委常委、副总经理郭斌，中国工程院院士、上海交通大学教授丁文江，加拿大皇家科学院院士、加拿大国家工程院院士张久俊，宝山区委常委、副区长王益群，中国宝武资环业中心、战略规划部、科技创新部相关负责人，宝钢股份、宝武清能有关领导及部门负责人，苏州市工信局、宝山区相关委办局、上海杰宁、苏州、上海交运集团、上海交大、上海燃料电池汽车商业化促进中心相关负责人参加活动。